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试驾报告

售价超50万的解放J7 液晶仪表3种模式 自动档、自适应巡航都配齐

时间:2020-01-09 09:28来源:原创作者:渝新

随着国产高端重卡的概念近年来不断的在各种渠道宣传曝光,以解放J7为代表的高端重卡产品开始在市场上崭露头角。什么是高端重卡?配置高、售价高就能算吗?在天津,我们见到了一台顶配的解放J7,师傅称售价为50多万,它会是驾驶员心中的高端重卡吗?
光从外观来看其实与平时见到的J7没有什么不同,作为一汽解放的第7代产品,J7的前脸造型已经脱离了J6的设计风格,大灯内集成了LED日间行车灯,使得车辆辨识度变得更高。
车辆选用的亮绿色十分醒目。近年来国产厂家在黄色电影免费片日本大片颜色上下了功夫,让路上的车辆不再是单调的大红大绿。这也与80后、90后年轻黄色电影免费片日本大片司机成为市场主力有一定关系。审美观念的年轻化,追求个性让路上的黄色电影免费片日本大片色彩不再沉闷。
细心的人其实已经能从前脸看出一些端倪,保险杠中央的小黑方块已经暗示它的配置并不低。这是ACC自适应巡航系统的雷达探头。在此之前,这样的配置只是常见于高配的进口影视资讯车上面,不过随着技术的发展,国产车搭载ACC的也越来越多。
与ACC匹配的还有挡风玻璃后部的摄像头,用于实时扫描道路标线,所以这辆J7除了自适应巡航之外,车道偏离提醒等辅助安全设备也是配齐了。
车辆侧面的老鹰拉花与前脸的Eagle相辉映。虽然已经有很高的前脸辨识度,但解放还是将J7型号贴在了高顶侧面。
 
与J6不同的是,J7并没有将马力标注在车门上,所以如果不询问驾驶员或是看铭牌,还真是没法知道它的真实功力。这辆J7采用排量为12.5升的锡柴CA6DM3系列发动机,最大输出功率550马力,最大扭矩达到了2300牛米,排放为国5标准。与其搭配的传动系统来自ZF最新Traxon AMT手自一体变速箱。
标配盘式制动,标配液力缓速器,应对西南地区长下坡的法宝。
双油箱已经是当今针对快运用车的标准配置,大梁左右两侧配备的铝合金油箱总容积轻松过千升。
后桥标配空气悬挂。这也是近年来国产影视资讯车发展的趋势,尤其是电商物流发展迅速,厂家都知道这个细分市场的用户特点,空气悬挂除了提升舒适性之外,在甩挂的时候比起钢板悬挂的车型更加方便。
解放J7底盘上的零部件均采用国际知名品牌,制动系统ABS阀体来自WABCO威伯科,压缩空气管理系统使用克诺尔的产品。
J7采用平地板驾驶室,这已经是众人皆知的配置。但如何体现高端重卡,标配的格拉默座椅首先会给驾驶员舒适的第一印象。

由于采用了液晶仪表,比起以前见到的机械仪表J7有了新鲜感。驾驶员可以根据自己的喜好设定仪表模式,分别有时尚模式、经典模式与运动模式三种选择,每一种的仪表排列方式都有所不同。在国产重卡当中,这个无疑配置无疑会吸引部分年轻的车主。
 
很明显,解放将差异化产品战略体现得淋漓尽致,中端产品目前仍然主推新J6,而高端产品则由J7坐镇。

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