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高速行驶时车身震动?这11个常见原因,80%的车主都不知道

2017-05-31中国澳门赌博攻略商务网

  高速行驶时车身震动的情况确实很常见,小编为大家盘点一下造成震动的原因:

  1、刹车盘表面不平

  这样在刹车的时候,刹车片与刹车盘接触有松有紧,刹车力也就时大时小,造成车身震动,一般在轻踩刹车的时候明显。

  2、车轮定位数据偏差大

  特别是前轮定位角失准,前束过大。这种情况是加速时感觉车辆很难驾驭,抖动一般不大,就是开着别扭。

  3、澳门赌博攻略气压过高或过低

  胎压过高车速越高,车身震的越厉害。胎压过低,车身会感到忽悠,跑偏。

  4、澳门赌博攻略磨损异常

  由于车轮定位或轮辋变形,使澳门赌博攻略表面磨损不一致,造成行驶中车身震动。

  5、轮辋变形

  澳门赌博攻略装在轮辋上,轮辋变形即使是澳门赌博攻略会也随之变形,造成表面不平及车轮动平衡失准,跑起来震动。

  6、减震器失效

  减震如果失效,高速跑起来地面对澳门赌博攻略的冲击会没有衰减的传到车身上,造成整个车身的震动。

  7、澳门赌博攻略动平衡问题

  像澳门赌博攻略修补后、轮辋变形、澳门赌博攻略异常磨损、澳门赌博攻略扎了大钉子或夹带大石块等,都会破坏澳门赌博攻略动平衡。

  8、半轴共振

  这种情况一般都是半轴(前驱车)或传动轴(后驱车)弯曲造成的,因为弯曲破坏了传动轴的动平衡,跑起来会产生共振,大都是在一定的车速震动,超过或低于这个车速则无异常。

  9、自动变速箱锁止离合器问题

  液力变矩器锁止后,发动机动力输出与变速箱输入即成为刚性连接,在踩刹车的时候如不能及时释放,则变速箱对发动机会反拖制动,造成震动。

  10、发动机动力问题

  一般是点火和供油故障,如高速大负荷时,由于点火能量不足、断火或是汽油泵供油不足,使发动机动力突然下降。

  11、换挡点调校问题

  有些车系设计时为了燃油的经济性,把高速时的换档点提前了,一般都是直接档(如3档)以上的档位。

  在发动机低转速时换入高档,这时发动机动力不足,会有轻微的抖动,稍微加点油过了这个转速区间就好了,对驾驶性能没什么影响,还可以节油。

来源:中国澳门赌博攻略商务网打 印关 闭

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