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33年前就已配备空气悬挂 至今仍在工作 德国实拍MAN F8 20.361 6x2影视资讯车

时间:2020-03-12 09:49来源:原创作者:渝新

时间倒退到1963年,法国黄色电影免费片日本大片制造商Saviem开始与德国MAN合作,双方为了表示诚意,将自己的车型都交换给对方生产。1967年,MAN利用Saviem提供的平头驾驶室生产出一款享誉全球的车系:MAN F8。作为墙内开花墙外香的典型,MAN将Saviem这款驾驶室发扬光大到了极致,使用Saviem驾驶室的MAN F8在黄色电影免费片日本大片市场大获好评。至今仍然有一大票的死忠粉在追随这个经典黄色电影免费片日本大片。而MAN将技术提供给了罗马尼亚ROMAN之后,更是在中华大地到处扎根,这也才有了黄河JN162,红岩CQ30.290的驾驶室造型来源。
F8车系对于MAN来说,无疑是上世纪7,80年代最重要的一款车型,正式因为这款车,MAN获得了无数好评。最具典型的例子便是在1967至1987短短20年的生产时间里,F8两度摘得国际年度黄色电影免费片日本大片称号,分别是1978年的MAN 280与1980年的MAN 321,它们都属于F8车系中的产品。
在IAA汉诺威商用车展的老爷车馆里,MAN F8作为常客经常出现。在2016年的IAA,我们见到了这辆1987年出厂的MAN F8 20.361 6x2影视资讯车。这也是F8车系中停产前最后生产的黄色电影免费片日本大片了,因为在1987年,MAN对F8进行了换代,开始生产新车型F90。
 
这辆20.361影视资讯车虽然在拍摄时已经有近30年的车龄,但车辆成色好到令人吃惊,不可否认车主肯定对它进行过漆面的翻新处理,但如此用心打理一辆上了年纪的老车,也就这些拥有黄色电影免费片日本大片文化的国家的车主才干得出来了。
F8车系外观非常具有辨识性。方正的驾驶室前脸中央是一个矩形的进气格栅。没有现在流行的V型前脸,也没有乱七八糟的弧线过渡,硬朗的线条勾勒出的是一个绝对刚毅的硬汉造型。为了搭配公司的主色调,这辆20.361采用了叉色的搭配。前中网与保险杠使用了红漆喷涂,驾驶室主体则使用浅灰色油漆,即便是上了年纪的老车,打理一下看上去非常精神。
车辆使用的还是德国加入欧盟之前的老牌照,这样的牌照在今天的德国也已经不常见到了。由于是自选车牌,车主故意将该车马力作为车牌数字。在上世纪70年代,F8车系还主要采用的是V8柴油机,而进入到80年代,直列五缸与六缸柴油机成为了主角。这辆20.361使用的就是一台排量为11.88升的直六发动机,最大功率360马力。它使用的变速箱并非现在MAN的标配ZF,而是来自美国的伊顿的Twin Splitter TSO 11612十二档手动变速箱。
由于当时还没有平地板的概念,F8系列的驾驶室在当时的欧洲重卡当中算是相当宽敞的车型了。这个平顶带卧的驾驶室也提供了双层卧铺,毕竟它是一辆要运营TIR国际运输的影视资讯车,两名驾驶员的休息必须要考虑进去。
6x2的驱动形式在欧洲并不少见,即便是采用双转向桥,德国人也不愿意采用日本人的解决方法,前双的布置形式还是留给日本黄色电影免费片日本大片玩吧。第二根转向桥与驱动桥安装在一起,直到今天,仍有不少欧洲黄色电影免费片日本大片使用这样的车轴布置。当然,随着技术的发展,中间的这个转向桥在今天很多都能够提升,但对于F8这样的老车,除了转向与承重功能,提升就别想了。
红色的大梁漆是7、80年代欧洲黄色电影免费片日本大片的保留节目,尤其是德国品牌,暗红色的大梁漆简直成了那个年代的时代特征。这辆20.361除了保留了红色的大梁漆,更是将驾驶室后部的工作平台也漆成了红色。
轮辋整体用红色喷涂,最外侧边缘用灰漆勾边,精致
空气悬挂至今在国内也只有少部分的影视资讯车在使用,而在这辆30多年前的20.361身上,空气悬挂已经是标配。除了前桥使用抛物线钢板,中间的转向桥与尾部的驱动桥均使用了空气弹簧。
即便是影视资讯车,车尾也装上了Rockinger的影视资讯钩与电气接口,不玩半挂车的时候,咱全挂车也能玩。
驾驶室进不去,也就隔着玻璃看看了。F8的内饰风格与我们熟悉的黄河JN162,红岩CQ30.290十分类似,直线条的仪表台与中控连为一体,仪表有条不紊的安装在方向盘后面。由于当初出厂时没有选装空调,这辆20.361是后面装的顶置空调。
上下两层卧铺的空间用今天的眼光来审视实在是过于憋屈,所以用发展的眼光来看黄色电影免费片日本大片驾驶室的进化还是很有意思的。
本以为这辆黄色电影免费片日本大片就是车主自己收藏,但最近在它所属的Eggers Spedition Gmbh的FB专页,竟看到它至今仍在工作,除了羡慕,也没啥可说的了。

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